Motocikl

Prednosti motocikala

Sense of Connection
Vožnja automobila znači da se u suštini krećete u metalnoj kutiji. Možete se osjećati kao da ste hermetički zatvoreni od svog okruženja. Gledate na svoju okolinu kao da gledate televiziju. Jedna od divnih stvari kod motociklizma je to što ste na otvorenom i daleko više povezani sa svojom okolinom. Ovo je posebno sjajno kada krstarite selom, jer upijate sav krajolik i osjećate se dijelom prirode.

Pristupačno
Motocikli su općenito mnogo pristupačniji od automobila i kamiona za kupovinu, registraciju, osiguranje, održavanje i popravak. Vožnja na dva točka umjesto na četiri može vam uštedjeti mnogo novca tokom vremena čak i kada dodate bilo kakve dodatne troškove za sigurnosnu opremu.

Jednostavan za održavanje
U poređenju sa automobilima i drugim vozilima na četiri točka, motocikle su mnogo lakši za održavanje. Na primjer, redovna procedura poput promjene ulja je mnogo lakša s motociklom. Motor i ostali elementi bicikla su mnogo pristupačniji. Često možete sami obaviti popravke, a kada ne možete, dijelove je obično lako nabaviti, što smanjuje troškove rada.

Jednostavan za parkiranje i skladištenje
Jedna od stvari koja motocikle čini posebno praktičnim u izgrađenim urbanim sredinama je da ih je mnogo lakše parkirati nego automobile. To je zato što su manji i mogu stati u uže prostore. Takođe su i upravljiviji. Manje je nesreća povezanih s parkiranjem motocikla nego s automobilom. Sigurnije je i kada se povučete sa parking mjesta, jer imate bolju preglednost od vozila na četiri točka.

Odlično u saobraćaju
Motocikli su svestraniji kada je u pitanju vožnja u gustom saobraćaju. Kada sjedite na svom stroju i suočite se s morem automobila i kamiona koji miruju, često možete pronaći puteve kroz parkirana vozila i stoga brže stići na odredište.

Postoji društvena strana jahanja
Motocikli nisu samo oblik prevoza za mnoge ljude. Pružaju društvene prilike za upoznavanje i vožnju u grupama. Putovanje s klubom može biti koristan način vožnje, istraživanja, upoznavanja novih ljudi i druženja sa prijateljima.

Oni koriste manje gasa
Motocikli su manji i lakši od automobila i kamiona, što znači da su efikasniji i troše manje goriva. Prijeđena kilometraža pojedinog motocikla varira, ali često može premašiti 50-60 MPG. To se može porediti sa mnogim vozilima na četiri točka koja obično mogu upravljati samo 20-30 MPG. Osim što štedite novac na benzinu, to znači i da morate manje zaustavljati da biste dopunili gorivo.

Oni drže svoju vrijednost
Dobro pazite na svoj motocikl i njegova vrijednost neće opadati tako brzo kao kod automobila ili kamiona. U prosjeku, motocikl će izgubiti oko 10% svoje vrijednosti svake godine. U poređenju sa tim, automobili gube oko 15%.

Glavne komponente motocikala

Šasija
Šasija čini osnovu svakog motocikla i sastoji se od glavnog okvira, prednjih vilica, stražnjeg ovjesa/krilne ruke i potkonstrukcije. Okviri se mogu proizvoditi od niza materijala uključujući čelik, aluminij, magnezij i još egzotičnije materijale kao što su karbonska vlakna i kevlar. Ovisno o cijeni i primjeni, proizvođači mogu koristiti bilo koji od gore navedenih materijala za izradu okvira. Okvir ima prednju cijev u kojoj se nalazi sklop prednje viljuške. Neki motocikli mogu imati kruto stražnje ogibljenje ugrađeno u okvir (uobičajeno na helikopterima), međutim u većini slučajeva stražnji ovjes se sastoji od ljuljačke pričvršćene za okvir. Podokvir je dio u koji su montirana sjedišta i stražnji poklopac, koji upotpunjuje osnovnu strukturu bicikla.

Motor
U nekim slučajevima, motor čini dio strukturalnog integriteta za šasiju, jer to omogućava proizvođačima da smanje troškove i grade lakše motocikle. Svi imaju jedinstvene karakteristike performansi, a tip motora koji odaberete je u velikoj mjeri zasnovan na preferencijama.

Prijenos
Postoje različiti oblici mjenjača za motocikle, a najčešći su sekvencijalni priručnici s nožnim upravljanjem koji se nalaze u većini bicikala i CVT sistemi koji su vrlo česti na skuterima i e-biciklima. Postoje neki bicikli koji pokreću samostalne mjenjače, međutim, u većini slučajeva mjenjači su ugrađeni direktno u kućište motora.

Final Drive
Snaga se prenosi sa izlaznog vratila mjenjača na zadnji točak na više načina. Neki motocikli koriste lančani pogon, neki pogonske osovine, a neki čak koriste remene. Svi oni imaju različite prednosti i nedostatke, ali je utvrđeno da je sistem sa lančanim pogonom najsvestraniji, jer se omjer krajnjeg pogona može podesiti kako bi odgovarao primjeni bicikla putem lančanika različite veličine.

Točkovi i gume
Točkovi prenose snagu sa krajnjeg pogona na podlogu po kojoj se vozite. Terenski bicikli koriste gumaste motociklističke gume za poboljšanje prianjanja na labavim površinama, a cestovni bicikli koriste gume za motocikle dizajnirane za korištenje na asfaltu i betonu.

Body Panels
Karoserije su ono što biciklu daje estetiku. Neki bicikli imaju pune obloge koje pokrivaju većinu izloženih dijelova, a neki su polugoli. Ovi paneli su uglavnom napravljeni od visokokvalitetne livene plastike i uključuju bočne obloge, gornje obloge, stražnje poklopce, rezervoare/poklopce rezervoara i vjetrobranska stakla.

Blatobrani
Blatobrani se nalaze na vrhu oba točka, sa blatobranom zadnjeg kotača koji se naziva držač. Ovi dijelovi štite i bicikl i vozača od potencijalnih krhotina koje silaze s guma.

Svjetla
Ne samo da motociklistička svjetla pružaju osvjetljenje u mraku, već i doprinose vidljivosti vašeg bicikla tokom dana. Nadalje, postoje različite vrste svjetala koje čine sisteme rasvjete za motocikle. Vjerovatno jedan od najvažnijih je pokazivač smjera na motociklu. Ova svjetla se nalaze i na prednjoj i stražnjoj strani motocikla i pokazuju drugim vozačima smjer u kojem namjeravate skrenuti. Još jedno ključno svjetlo motocikla je zadnje svjetlo, čija je funkcija da ukaže drugim vozačima da kočite. Još jedno važno svjetlo koje treba uzeti u obzir je svjetlo registarske tablice; ovo svjetlo se može naći iznad držača registarskih tablica i ponekad se može integrirati u stražnje svjetlo.

Upravljači
Upravljači za motocikle dolaze u mnogo različitih stilova, ali u konačnici služe istoj svrsi. Upravljači ne samo da vam omogućavaju kontrolu prednjeg kraja motocikla, već i smještaj svih sklopnih uređaja i većine kontrola. Na desnoj ručki ćete pronaći svoj gas koji, kada se okrene prema vama, otvara gas. Rasklopni uređaj koji se nalazi na desnoj strani obično uključuje prekidač za uključivanje/isključivanje, dugme za pokretanje i prekidač za svjetlo. Na lijevoj strani ćete pronaći komande za žmigavce, kratka/puna svjetla, sirenu i svjetla opasnosti. Ovo su neke od osnovnih funkcija koje bi se mogle naći na većini bicikala, iako neki proizvođači mogu imati više funkcija ugrađenih u sklopni uređaj. Na desnoj ručki ćete naći i ručicu prednje kočnice sa glavnim cilindrom, a na lijevoj strani polugu kvačila sa glavnim cilindrom u slučaju hidrauličnog kvačila. Na nekim manjim automatskim biciklima i skuterima uobičajeno je pronaći polugu zadnje kočnice na lijevom upravljaču. Iznad upravljača će se nalaziti kontrolna tabla koja prikazuje sve potrebne podatke o vožnji i sva upozoravajuća svjetla.

Podnožje za noge
Oslonci za noge/podnožje vam omogućavaju da kao vozač ili vozač/putnik postavite svoja stopala na ispravno mjesto kako biste omogućili vašem tijelu da pravilno balansira na biciklu. Za vozača na ručnom biciklu, držači za noge također uključuju ručicu zadnje kočnice na desnoj strani i ručicu mjenjača na lijevoj strani.

Stvari koje treba razmotriti prije nego što odaberete motocikl

 

Nivo iskustva

Bitno je odrediti koji tip motocikla bi odgovarao vašem nivou vještina. Početnici bi se trebali odlučiti za manje moćne, upravljive motocikle i lakši za rukovanje.

 

Stil jahanja

Odabir pravog motocikla za vaš stil vožnje važan je kako biste osigurali udobno i sigurno iskustvo. Vaš stil vožnje određuje tip motocikla koji biste trebali odabrati, budući da različiti motocikli odgovaraju različitim tipovima stilova vožnje. Bitno je razumjeti vrstu vožnje koju planirate raditi, kao što je off-road, turneja, krstarenje ili sportska vožnja, te odabrati motocikl koji odgovara vašim željama. Ovo će vam osigurati kontrolu i udobnost na cesti, čineći vaše iskustvo vožnje ugodnim i sigurnim.

 

Budžet

Kada je u pitanju kupovina motocikla, budžet je bitan faktor koji treba uzeti u obzir. Motocikli su dostupni u širokom rasponu cijena, od pristupačnih do vrhunskih modela. Važno je postaviti budžet i držati ga se kako biste izbjegli prekomjernu potrošnju i finansijski stres. Posjedovanje motocikla prevazilazi kupovnu cijenu. Postoje dodatni troškovi kao što su osiguranje, naknade za registraciju, održavanje i popravke, koji se vremenom mogu povećati. Prije donošenja odluke o motociklu, novi vozači bi trebali istražiti povezane troškove i uračunati ih u svoj budžet.

 

Performanse, pouzdanost i kvalitet

Parametri performansi su kritični koje treba uzeti u obzir pri odabiru motocikla. Kočenje, performanse motora, rukovanje, suspenzija, ergonomija i efikasnost goriva su važni faktori koje treba uzeti u obzir. Potražite motocikl koji zadovoljava vaše potrebe za performansama i pruža udobno i sigurno iskustvo vožnje. Važno je odabrati motocikl renomirane marke kako biste osigurali kvalitetu i pouzdanost.

 

Fizička veličina

Ovo pomaže u određivanju veličine motocikla koji će vam biti udoban i siguran za vožnju. Odabir motocikla odgovarajuće fizičke veličine ključan je za udobno i sigurno iskustvo vožnje. Vozači bi trebali uzeti u obzir svoju visinu, težinu i dužinu unutrašnjeg šava pri odabiru motocikla. Motocikl koji je prevelik ili premali može otežati kontrolu, što može dovesti do neugodnosti, pa čak i nesreća. Visoki vozači mogu preferirati motocikl s višom visinom sjedišta, dok niži vozači mogu preferirati nižu visinu sjedišta. Dužina unutarnjeg šava je takođe važna, jer bi vozači trebali moći dodirnuti tlo s obje noge dok sjede. Vozači bi također trebali uzeti u obzir težinu motocikla, jer teže bicikle može biti teže kontrolisati i manevrirati, posebno za nove vozače. Važno je odabrati motocikl koji je udoban za rukovanje, a vozači bi trebali moći udobno sjediti i stajati tokom vožnje. Još jedan važan aspekt koji treba uzeti u obzir je postavljanje stopala i upravljača. Oni bi trebali biti udobno postavljeni, omogućavajući jahaču da zadrži pravilan položaj za jahanje bez naprezanja leđa ili ruku.

 

Riding Environment

Različiti tipovi motocikala su prikladniji za različita okruženja, tako da ovo pomaže u određivanju tipa motocikla da odaberete. Vozači treba da razmotre vrstu vožnje koju planiraju da rade, kao što su gradske ulice, autoputevi, terenske staze ili planinski putevi, i da izaberu motocikl koji odgovara njihovim potrebama. Također je važno uzeti u obzir vremenske i klimatske uslove prilikom odabira motocikla, osiguravajući da bicikl ima karakteristike koje će ga učiniti ugodnim i sigurnim za vožnju u različitim uvjetima.